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　　1ღ★、本经济评价的编制所依凭的乃是项目可行性研究报告所推荐的技术方案ღ★、产品方案ღ★、建设条件ღ★、建设工期ღ★，以及《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）ღ★，还有国家现行的财税制度ღ★、会计制度与相关法规ღ★；《集团公司油库和加油（气）站建设项目经济评价方法与参数》（计字[2007]455 号）ღ★、《集团公司建设项目经济评价参数 2018》ღ★、《市政公用设施建设项目经济评价方法与参数》ღ★。

　　本项目属新建加气站ღ★，故而财务评价参照新建项目的经济评价方法ღ★，针对项目以模拟“新设法人”的方式凯发k8娱乐ღ★、销售业务的模式展开独立评价ღ★，对本项目建成后的销售效益予以测算ღ★，进而得出经济评价的结论ღ★，为决策提供参照ღ★。

　　年销售 LNG 达 1320×104m³ღ★。项目于 2019 年启动建设ღ★，2020 年初开始投入运行ღ★，输配气量逐年递增ღ★，至 2026 年达至设计输配气规模ღ★。各年输配气量及生产负荷详情如下表ღ★：

　　下渡服务区 LNG 加气站项目成都龙啸投资有限公司的人工ღ★，近期定员 11 人ღ★，人均工资 8 万元/年ღ★。

　　固定资产折旧以 15 年为考量ღ★，残值率 5%ღ★，采用直线折旧ღ★。无形资产摊销以 10 年为考量ღ★，其他资产摊销以 5 年为考量ღ★。

　　站场内依据设计所提供的燃料动力年耗量ღ★，并结合当地动力价格进行计算ღ★，其中电力按 0.8 元/度计ღ★，水按 2 元/m³计ღ★。

　　城市维护建设税ღ★、教育费附加分别按 7%ღ★、3%予以计算ღ★。项目上缴所得税税率为 25%ღ★；于可供分配利润中提取 10%的法定盈余公积金ღ★。

　　本项目年均外购原材料 3530 万元ღ★；年均工资福利 88 万元ღ★；其他费用每年 176.4 万元ღ★；年均总成本费用 3897 万元ღ★；年均经营成本 3840 万元ღ★。

　　本项目年均营业收入为ღ★：4045.3 万元ღ★，增值税为 55.8 万元ღ★，营业税金及附加 5.6 万元ღ★，年均利润总额为 91.7 万元ღ★，年均所得税为 23.6 万元ღ★，年均净利润为 91.7 万元ღ★。

　　下渡服务区 LNG 加气站项目成都龙啸投资有限公司的财务内部收益率（FIRR）指的是能够使项目计算期内净现金流量现值累计等于零的折现率ღ★。本项目的财务内部收益率为 9.57%ღ★，满足行业要求ღ★。

　　财务净现值（FNPV）指的是按照设定的折现率（基准收益率 ic=6%）计算得出的项目计算期内净现金流量的现值之和ღ★。本项目财务净现值为 359.4 万元ღ★，净现值大于 0ღ★，该项目在财务方面具备可行性ღ★。

　　项目投资回收期（Pt）指的是项目的净收益回收项目投资所需的时间ღ★，本项目的项目静态投资回收期所得税后为 11.03 年ღ★，该项目在财务上可行ღ★。

　　在清偿能力分析中ღ★，还款方式采用最大还款法ღ★，偿还贷款采用最大额偿还方式ღ★，偿还借款本金的资金来源为未分配利润ღ★、折旧ღ★、摊销费ღ★。本项目资金自筹ღ★，因而不存在贷款偿还的情况ღ★。

　　依据财务计划现金流量表这一基本报表ღ★，自 2020 年起ღ★，累计盈余资金为 1416.6 万元ღ★。故而ღ★，在市场既定的情形下ღ★，项目具备较好的生存能力ღ★。

　　针对项目建设投资ღ★、产品价格ღ★、产品产量ღ★、经营成本等不确定因素展开敏感性分析（变化幅度±2.5％ღ★、±5%ღ★、±10％）ღ★。由敏感性分析表（图）能够看出ღ★，项目的经济效益在不同程度上受各因素影响ღ★，其中产品价格的敏感性最强ღ★；其次为经营成本ღ★、建设投资和产品产量ღ★。由此可见ღ★，把控好产品价格至关重要ღ★。

　　本工程报批总投资为 826.8 万元ღ★。项目投资内部收益率（税后）为 9.57%ღ★，财务净现值（税后）为 359.4 万元（ic=6%）ღ★。税后静态投资回收期为 11.03 年（涵盖建设期）ღ★。财务指标汇总见下表ღ★：

　　1 项目总投资(含全部流动资金) 万元 959.8 项目规模总投资(含铺底流动资金) 万元 826.8

　　1.1 建设投资 万元 750.9 其中ღ★：基本预备费 万元 68.3 其中ღ★：涨价预备费 万元

　　1ღ★、当下ღ★，下渡服务区的用地性质尚未明晰ღ★，这将对本项目能否实施产生影响ღ★，建议乐山川港星源天然气有限公司尽快与服务区建设单位加以落实ღ★。

　　2ღ★、本项目拟建于下渡服务区预留用地内ღ★，此地块设置 LNG 加气站契合乐山市 LNG 加气站在犍为县的总体布点规划ღ★，建议乐山川港星源天然气有限公司与规划部门ღ★、发改委进行沟通并落实ღ★。

　　3ღ★、目前ღ★，县道 144 的道路红线退线距离尚不明确ღ★，建议乐山川港星源天然气有限公司尽快与犍为县规划局进行沟通落实ღ★，此问题会对站内的总体布局产生极大影响ღ★。

　　1.55.6 主要工程量 ……………………………………………………………………….. 122

　　5.6 控制室 …………………………………………………………………………………….. 130

　　7.1 给排水 …………………………………………………………………………………….. 136

　　7.2 供配电 …………………………………………………………………………………….. 139

　　10 安全 ……………………………………………………………………………………………. 157

　　11 职业卫生 …………………………………………………………………………………….. 162

　　15 财务评价 …………………………………………………………………………………….. 180

　　附件 1ღ★：川港星源天然气有限公司给成都龙啸投资有限公司关于《峨边 LNG 加气站项目》可行性研究报告编制的委托书ღ★。

　　1ღ★、乐山川港星源天然气有限公司向成都龙啸投资有限公司下达的关于《峨边 LNG 加气站项目》可行性研究报告编制的委托书ღ★。

　　5ღ★、《关于印发四川省物流园区 LNG 汽车推广应用实施方案（2017-2020 年）的通知》（川口物办函〔2017〕25 号）ღ★。

　　6ღ★、关于印发《关于促进天然气汽车产业健康发展的意见》的通知（川发改产业[2013]737 号）ღ★。

　　7ღ★、《乐山市 2014-2020 年城镇燃气发展规划》（重庆市川东燃气工程设计研究院 2014 年）ღ★。

　　8ღ★、《乐山市 2012~2020 年 LNG（液化天然气）加气站建设规划》（四川宏达石油天然气工程有限公司 2012 年 4 月）ღ★。

　　11ღ★、《2018 年乐山市国民经济和社会发展统计公报》（乐山市统计局 2019 年 2 月）ღ★。

　　3ღ★、依据工程项目所在地的实际情况ღ★，秉持科学态度ღ★，采用先进工艺ღ★、新技术ღ★、新材料ღ★、新设备ღ★，设计力求技术前沿ღ★，经济合理ღ★，安全稳固ღ★，切实可行ღ★。

　　4ღ★、LNG 加气站站址应契合城市总体规划ღ★，在安全可靠ღ★、管理便捷的前提下ღ★，做到工艺布置合理ღ★、紧凑ღ★，尽量缩减用地ღ★，避免占用优质良田ღ★。 峨边 LNG 加气站项目 成都龙啸投资有限公司 196/689

　　5ღ★、贯彻国家能源政策ღ★，优化能源结构ღ★，守护生态环境ღ★，节约能源消耗ღ★，力求良好的经济效益ღ★、环境效益ღ★、社会效益ღ★。

　　1ღ★、2013 年 7 月 1 日ღ★，四川省发改委印发《关于促进天然气汽车产业健康发展的意见》（川发改产业[2013]737 号）的通知ღ★，意见指出ღ★，到 2015 年ღ★，液化天然气（以下简称 LNG）汽车加气站 166 座ღ★，构建起较为完善的加气站网络ღ★。LNG 汽车 8000 辆以上ღ★，形成 5 万辆 LNG 汽车整车制造能力ღ★，显著提升天然气汽车装备及关键零部件的研发制造水平ღ★。全省天然气汽车产业新增产值 100 亿元ღ★，减少汽车尾气一氧化碳（CO）ღ★、碳氢化合物（HC）排放 151 万吨ღ★，累计节约和替代燃料油 990 万吨ღ★，形成较为完备的技术标准和规范体系ღ★。

　　到 2020 年ღ★，力求全省推广应用天然气汽车达 100 万辆以上ღ★，全面构建天然气汽车加气站网络体系ღ★，成为国内首屈一指的天然气汽车产业基地ღ★。

　　2ღ★、2017 年 8 月 21 日ღ★，四川省人民政府口岸与物流办公室和四川省发展和改革委员会印发《四川省物流园区 LNG 汽车推广应用实施方案（2017 - 2020 年）》的通知（川口物办函〔2017〕25 号）ღ★。

　　（1）实施方案总体思路ღ★：以“创新ღ★、协调ღ★、绿色ღ★、开放凯发vipღ★，ღ★、共享”的发展理念为引领ღ★，贯彻落实省委十届八次全会关于推进绿色发展建设美丽四川的决策部署ღ★，依照《天然气车船产业发展规划》的要求ღ★，加速推进物流园区 LNG 加气站网络建设和物流 LNG 汽车的推广应用凯发k8娱乐ღ★。

　　（2）发展目标ღ★：全面推动物流园区 LNG 加气站网络建设和 LNG 汽车的推广应用ღ★，加快构建集 LNG 加气站ღ★、汽车销售ღ★、维护保养ღ★、金融服务于一体的绿色物流发展中心ღ★，达成一体化发展ღ★。进一步优化我省天然气汽车产业结构ღ★，加快物流园区 LNG 汽车的推广应用ღ★。至 2020 年ღ★，于全省物流园区规划建设 LNG 加气站 91 座ღ★，推广 LNG 物流汽车 9100 辆ღ★，全面达成 LNG 物流园区建站推车任务ღ★。 峨边 LNG 加气站项目 成都龙啸投资有限公司 197/689

　　（3）工作重点ღ★：于成都ღ★、内江ღ★、自贡ღ★、绵阳ღ★、达州ღ★、泸州ღ★、乐山ღ★、遂宁ღ★、雅安等市的重要物流节点ღ★，以及成渝ღ★、成达ღ★、成绵广ღ★、成自泸ღ★、成遂ღ★、成雅ღ★、成宜等交通干线沿线的物流园区（或辐射的工业园区）内ღ★，分阶段布局建设一批 LNG 加气站ღ★，为全省和省际 LNG 物流车辆提供便捷的加气服务ღ★。至“十三五”末期ღ★，基本形成全省物流园区 LNG 加气站网络体系ღ★。

　　3ღ★、为调整并优化能源消费结构ღ★，推进交通领域的节能减排工作ღ★，促进我省天然气车船产业稳健发展ღ★，四川省发改委牵头编制完成了《四川省“十三五”天然气车船产业发展规划》ღ★。该《规划》在全面梳理我省天然气车船产业发展成果的基础上ღ★，剖析了“十三五”期间所面临的机遇与挑战ღ★，提出了“十三五”天然气车船产业发展的指导思想与基本原则ღ★，明确了致力于构建布局合理ღ★、网络完备ღ★、科学高效ღ★、安全经济的天然气汽车ღ★、船舶应用体系ღ★，力争将我省打造为国内领先的天然气汽车产业强省ღ★。《规划》明确指出ღ★，“十三五”期间ღ★，我省将积极推动天然气汽车的推广应用ღ★，稳妥推进天然气船舶的试点示范工作ღ★，力求全省新增 CNG 汽车 13 万辆ღ★、LNG 汽车 3.5 万辆ღ★，新建加气站 347 座ღ★，其中 CNG 加气站 173 座ღ★、LNG 加气站 174 座哔哩哔哩隐藏的肉片人肉片ღ★。

　　1ღ★、2012 年ღ★，乐山市政府委托四川川港有限责任公司编制了《乐山市 2012~2020 年 LNG（液化天然气）加气站建设规划》ღ★，规划初步将乐山市 LNG 加气站建设实施发展划定为以下四个步骤ღ★，各实施步骤宜分阶段交叉开展ღ★：

　　第一步（2012 年）ღ★：重点做好乐山市市中区和峨眉山景区这两个市域发展潜力最大区域的 LNG 加气站示范点的前期筹备与建设工作ღ★，做好针对示范点覆盖区域的 LNG 市场宣传及开发ღ★，同时兼顾 LNG 车辆改装ღ★、检测等配套设施示范点的筹建工作ღ★。

　　第二步（2013~2014 年）ღ★：继续培育乐山 LNG 汽车市场ღ★，维护乐山市市中区和峨眉山景区已建的 LNG 加气站ღ★，完善 LNG 汽车和相关后续服务网点ღ★。 峨边 LNG 加气站项目 成都龙啸投资有限公司 198/689

　　同时ღ★，针对沙湾区和五通桥区ღ★、夹江县和井研县ღ★、犍为县等 LNG 市场发展颇具潜力的五个地区哔哩哔哩隐藏的肉片人肉片ღ★，实现由点到面的重点拓展ღ★，加大对上述地区的 LNG 市场宣传力度ღ★，开展 LNG 加气站建设工作ღ★。着手进行 LNG 船舶的前期筹备工作ღ★。

　　第三步（2015 年）ღ★：全面达成乐山市“十二五”规划期内市域发展潜力次优的区县 LNG 加气站建设工作ღ★。同时ღ★，2015 年作为 LNG 船舶试点年份ღ★，规划建设一座 LNG 船舶加气站ღ★，考虑以 L-CNG 的方式建设ღ★，气化范围为乐山港口客运船只ღ★，气化规模为 2000 客ღ★。

　　第四步（2016 - 2020 年）ღ★：对乐山市市中区周边区县的 LNG 汽车加气站进行全面普及建设ღ★，实现乐山市 LNG 加气市场的全面覆盖ღ★，气化市场涵盖金口河区ღ★、沐川县ღ★、峨边县ღ★、马边县等市域发展潜力相对较弱的区县ღ★。结合成都港的建设ღ★，完成 LNG 船舶加气站的普及建设ღ★。

　　2ღ★、2013 年 12 月ღ★，受乐山市住房和城乡规划建设局委托ღ★，由重庆市川东燃气工程设计研究院负责《乐山市 2014 - 2020 年城镇燃气发展规划》的编制工作ღ★。规划明确ღ★，在 2016 年 - 2020 年期间ღ★，乐山市 LNG 加气站规划数量为 12 座ღ★，其中犍为县 2 座ღ★；2021 年 - 2030 年 LNG 加气站规划数量为 11 座ღ★，其中犍为县 1 座ღ★。目前ღ★，乐山市已建成 LNG 加气站 8 座ღ★，另有 2 座正在建设当中哔哩哔哩隐藏的肉片人肉片ღ★。主要分布于峨眉至夹江线ღ★、峨眉市ღ★、绵竹镇及五通桥区ღ★。

　　峨边县具备建设 LNG（液化天然气）加气站的优势 峨边 LNG 加气站项目 成都龙啸投资有限公司 199/689

　　2012 年 3 月ღ★，乐山市被四川省发展与改革委员会确定为 LNG 汽车试点城市之一ღ★，倡导使用低污染的 LNG 燃料ღ★。

　　在《乐山市城市总体规划（2011 - 2030）》中ღ★，着重强调资源的节约利用以及环境保护ღ★，致力发展节能及新能源汽车ღ★，减少污染物排放ღ★，降低温室气体排放ღ★，积极推广低碳技术ღ★，发展循环经济ღ★，增强可持续发展能力ღ★，踏上绿色发展之途ღ★。

　　本项目的 LNG 气源源自广安华油液化工厂ღ★。2012 年 4 月 21 日ღ★，四川广安市 100×104Nm³/d 天然气液化（LNG）工厂正式投产ღ★，该项目坐落于广安经济技术开发区新桥化工园区内ღ★。广安液化天然气（LNG）工厂是中国石油为达成“以气代油”战略及“气化广安”项目所建设的一座液化天然气生产装置ღ★，总投资 5.6 亿元ღ★，年生产 LNG 22 万吨ღ★。其产品主要用于车用燃料市场和城市天然气调峰ღ★。“气化广安”系列项目总投资 12.3 亿元ღ★，投产后年销售收入超 20 亿元ღ★，利税超 3 亿元ღ★，将为广安工业发展注入全新活力ღ★，并对川渝两地改善能源结构ღ★、推进节能减排发挥极为重要的作用ღ★，为本项目的 LNG 加气站建设提供了坚实雄厚的资源保障ღ★。

　　1）峨边县工业园区现有荣成气体ღ★、明达实业及数十家各类矿业企业ღ★；矿产资源丰富ღ★，主要涵盖ღ★：石灰石ღ★、白云石ღ★、无烟煤ღ★、磷ღ★、铜ღ★、粘土ღ★、铅锌ღ★、稀土ღ★、玄武岩ღ★、沙ღ★、石头等ღ★。初步统计ღ★，峨边地大物博ღ★，矿产达 29 种ღ★，矿产地 184 处ღ★，已探明石灰岩资源量 70 亿吨ღ★、白云岩 3 亿吨凯发k8娱乐ღ★、玄武岩 15 亿吨ღ★，煤矿ღ★、磷矿远景储量分别达 1.2 亿吨ღ★、1 亿吨ღ★，钾长石探明储量为 7800 万吨ღ★，乃是西南地区最大的钾长石产地ღ★。

　　2）由于西部开发ღ★，动车凯发k8娱乐ღ★、大型水电站ღ★、飞机场建设ღ★、工业区建设ღ★，峨边矿场资源已面向四川各大地区ღ★，且每日单次大车流量达 1700 车次以上ღ★，吞吐量在十万吨以上凯发k8娱乐ღ★。

　　未来ღ★，峨边矿产将凭借乐汉高速ღ★，北至成渝环线ღ★，东至攀西高速ღ★，实现起点至终点的一站式服务ღ★，步入高速发展的新阶段ღ★。同时ღ★，在现今各种矿产大量开发的情形下ღ★，未来两百年内不会停止生产哔哩哔哩隐藏的肉片人肉片ღ★。 峨边 LNG 加气站项目 成都龙啸投资有限公司 200/689

　　3）峨边火车站附近正在开展棚改工作ღ★，由政府牵头建造一座约 100 亩的大件ღ★、小件物流中心ღ★，以提升峨边到乐山ღ★、到汉源攀枝花方向ღ★，以及到美姑方向往返物流的速度和质量ღ★，计划于 2020 年动工建设ღ★。

　　本项目初步选址位于峨边县 S306 国道旁ღ★，距离县城约 3kmღ★。同时ღ★，乐山到峨边的高速路预计于 2020 年底建成ღ★，全线通车后ღ★，该项目选址处于峨边两个高速路口中间ღ★，能够形成一条五公里内的有效闭合路线ღ★，达成货运加气的循环路线流程ღ★，而且极为便捷顺路ღ★，不会影响交通ღ★。从高速路网图进行分析ღ★，物流车队以峨边站为起点ღ★，将直接通过乐汉高速北至成渝环线ღ★、东至攀西高速ღ★，形成高速路网的全面覆盖ღ★。

　　1ღ★、依据乐山川港星源天然气有限公司（以下简称ღ★：乐山川港公司）所提供的情况ღ★，目前针对拟建项目的用地和规划选址问题ღ★，已与峨边县住建规划局ღ★、消防ღ★、环保ღ★、发改委等相关职能部门进行沟通ღ★，项目用地规划的问题基本得到落实ღ★。

　　2ღ★、2019 年 10 月 10 日ღ★，与乐山川港公司项目的相关负责人前往项目拟选址位置进行了实地考察ღ★，场地已具备建设的基础条件ღ★。

　　为加快推进《四川省物流园区 LNG 汽车推广应用实施方案（2017 - 2020 年）》的施行ღ★，根据推广实施方案中四川省物流园区 LNG 加气站建设及 LNG 汽车推广应用表可知ღ★，在 2017 年 - 2020 年期间ღ★，乐山市物流园区规划建设 6 座 LNG 加气站ღ★，站址分布在沿森物流园区ღ★、沐川丰禾物流中心ღ★、乐山市工业集中区ღ★、五通桥工业集中区ღ★、犍为工业集中区ღ★、夹江县经开区物流园区（园区均配套 100 辆 LNG 物流汽车）ღ★。

　　本项目地处峨边工业园区周边ღ★，截至 2019 年 8 月ღ★，大部分园区的 LNG 加气站建设均未落实ღ★。为更优地响应《四川省物流园区 LNG 加气站推广应用实施方案（2017 年 - 2020 年）》ღ★，加快推进 LNG 加气站的建设ღ★，本项目的实施在时间层面已刻不容缓ღ★。

　　依据《乐山统计年鉴 2018》ღ★，乐山市（涵盖各区县）营运车辆达 27982 辆ღ★，其中ღ★，客运汽车 2037 辆ღ★，载货汽车 23474 辆ღ★，公交汽车 1012 辆ღ★，出租车 1459 辆ღ★，各类船舶总计 565 艘ღ★。公路货运量达 13766 万吨ღ★、公路货运周转量达 1208598 万吨公里ღ★；客运量 3890 万人ღ★、客运周转量 159958 万人公里ღ★。截至 2019 年 8 月ღ★，乐山市 LNG 汽车保有量约为 10000 辆ღ★，均为大型货运车辆ღ★。根据峨边彝族自治县公路管理局提供的 2019 年 7 月 - 9 月的车流量统计数据ღ★，每日单次大车流量达 1700 车次以上ღ★，吞吐量在十万吨以上ღ★；大型货车车辆 80%以 LNG 为动力ღ★。鉴于当前峨边尚无 LNG 加气站ღ★，运输车辆基本都在峨眉 LNG 加气站加气ღ★。经测算ღ★，目前峨边县 LNG 汽车天然气消耗市场需求量约为 11364×104Nm³/aღ★，市场需求极为迫切ღ★。故而ღ★，本项目的建设将在一定程度上解决进入峨边县 LNG 汽车加气距离远的问题ღ★。

　　本项目的建设对乐山川港公司在峨边县 LNG 市场实现快速占领并形成垄断优势ღ★，促进市场发展具有重要意义ღ★，同时公司能够在乐山当地迅速构建 LNG 加气站网络布局ღ★，从而加快峨边县车用 LNG 车辆市场的消费ღ★，为乐山川港公司实现投资收益ღ★。

　　据峨边县相关政府部门的消息ღ★，除本项目拟建站选址地块外ღ★，峨边县近 5 年未曾出让任何土地用作 LNG 加气站建设用地ღ★，并且城市周边除该地块外再无其他土地适宜开展 LNG 加气站项目ღ★。若成功完成此项目的建设ღ★，日后在峨边将极难再有其他 LNG 加气站建设ღ★。因此ღ★，本项目的建设对于乐山川港公司在峨边县 LNG 市场的发展与占领极具必要性ღ★，形势已然迫在眉睫ღ★。

　　发展 LNG 汽车是推进我省绿色发展的切实举措ღ★。LNG 作为燃料ღ★，其综合排放相较汽油ღ★、柴油降低约 85%ღ★，其中 CO（一氧化碳）排放减少 97%ღ★，HC（碳氢化合物）减少 70%—80%ღ★、NOX（氮氧化合物）减少 30%—40%ღ★、CO2（二氧化碳）减少 22%—27%ღ★、微粒排放减少 96%ღ★，且不含铅ღ★、苯等致癌物质ღ★，基本不含硫化物ღ★，环保性能优良ღ★。据测算ღ★，一辆载重货车使用 LNG 燃料每年可减少碳排放 33.8 吨ღ★。倘若全省 3%的物流载重车辆推广为 LNG 汽车ღ★，我省每年将减少碳排放 72 万吨ღ★。此外ღ★，加快物流园区 LNG 汽车的推广应用ღ★，将进一步拓展我省 LNG 汽车的推广应用领域ღ★，突破 LNG 汽车产业发展的瓶颈ღ★，带动装备制造业的发展ღ★，促进天然气汽车产业提质增效ღ★，乃是贯彻落实省委“推进绿色发展ღ★、建设美丽四川”决定的切实之举ღ★。

　　发展 LNG 汽车是降低我省物流成本的重要途径ღ★。据初步统计ღ★，我省公路货运量在全部货运量中的占比约为 90%ღ★，公路运输费用在运输费用中的占比高达约 96%ღ★，公路运输费用占运输费用的比重均高于全国平均水平ღ★。据初步测算ღ★，燃料费每节约 1%ღ★，我省全年便可降低物流成本 3.65 亿元ღ★。

　　依据近两年车用油价格和车用天然气的平均比价 1∶0.65 进行测算ღ★，LNG 汽车相较柴油能够节约燃料成本 15%—25%ღ★。故而ღ★，在全省物流运营车辆中加快推广使用 LNG 汽车ღ★，有益于进一步降低物流成本ღ★，增强我省物流业的竞争实力ღ★。

　　伴随我国社会与经济的发展ღ★，汽车数量持续增多ღ★，汽车排放的尾气污染愈发严峻ღ★，已成为城市主要的大气污染源ღ★，引发温室效应ღ★，对人类危害甚巨ღ★，致使诸多恶性环境公害事件产生ღ★。2012 年 2 月ღ★，国务院同意发布新修订的《环境空气质量标准》ღ★，增添了 PM2.5 监测指标ღ★，进一步强化节能减排工作力度ღ★，大力淘汰排放超标的车辆ღ★，减少氮氧化合物等有害气体的排放ღ★，为清洁汽车产业的发展营造了良好的政策环境ღ★。

　　据数据统计ღ★，截至 2017 年底ღ★，乐山市（包含各区县）汽车保有量达 27982 辆ღ★，其中ღ★，客运汽车 2037 辆ღ★，载货汽车 23474 辆ღ★，公交汽车 1012 辆ღ★，出租车 1459 辆ღ★，各类船舶总计 565 艘ღ★。另外ღ★，乐山市是四川省西南的中心城市ღ★、区域性中心城市哔哩哔哩隐藏的肉片人肉片ღ★、交通枢纽城市以及重要的港口城市ღ★。乐山市地处成渝经济区成绵乐发展带南部ღ★，是四川的粮食ღ★、副食品ღ★、清洁能源ღ★、新材料和建材生产基地ღ★，物资的运输周转量极为庞大ღ★，乐山市在册的货运汽车总量达 23474 万辆ღ★，其中约 13474 辆采用汽油或柴油作为燃料ღ★。LNG 经过高度净化而成ღ★，无硫ღ★、无水ღ★、无杂质ღ★，其组分比 CNG 的组分更为纯净ღ★，尾气排放性能优于 CNG 的尾气排放性能ღ★。根据取样分析对比ღ★，LNG 汽车与燃油车相比ღ★，可吸入颗粒物（PM）降低 91%ღ★，碳氢化合物降低 20%ღ★，氮氧化合物降低 59%ღ★，硫氧化合物降低 100%ღ★。

　　另外ღ★，车用LNG燃料发动机比传统柴油汽车噪音低ღ★，是减排降噪的环保汽车ღ★，极大改善当地环境污染状况ღ★，提高环境质量ღ★，创造良好的生活和工作环境ღ★，其环境效益将会非常可观ღ★。

　　峨边LNG加气站项目成都龙啸投资有限公司204/689项目研究范围市场供气范围根据委托书内容ღ★，本项目主要目标市场区域范围为ღ★：峨边县境内的流动LNG车辆ღ★。

　　时间范围结合《乐山市城市总体规划（2011－2030）（2017版）》本项目研究时间范围为ღ★：2020-2025年ღ★。

　　3）与工艺装置配套的公用工程ღ★。（给排水ღ★、消防ღ★、电气ღ★、自控等）本工程LNG加气站建设规模为4.5×104Nm3/d哔哩哔哩隐藏的肉片人肉片ღ★，计划2020年12月底建成投产ღ★。

　　3ღ★、《中华人民共和国水土保持法》中华人民共和国主席令第39号（2010年12月25日修订）ღ★。

　　4ღ★、《中华人民共和国节约能源法》中华人民共和国主席令第77号（2018年10月26日修订）ღ★。

　　6ღ★、《中华人民共和国职业病防治法》中华人民共和国主席令52号（2018年12月29日修订）ღ★。峨边LNG加气站项目成都龙啸投资有限公司205/689

　　本项目的 LNG 气源源自广安华油液化工厂ღ★。2012 年 4 月 21 日ღ★，位于四川广安市的 100×104Nm3/d 天然气液化（LNG）工厂正式投产ღ★，该项目坐落于广安经济技术开发区新桥化工园区内ღ★。广安液化天然气（LNG）工厂作为中国石油为达成“以气代油”战略及“气化广安”项目所建设的一座液化天然气生产装置ღ★，总投资达 5.6 亿ღ★，年生产 LNG 22 万吨ღ★。其产品主要服务于车用燃料市场和城市天然气调峰ღ★。“气化广安”系列项目总投资 12.3 亿元ღ★，投产后年销售收入将逾 20 亿元ღ★，利税超 3 亿元哔哩哔哩隐藏的肉片人肉片ღ★，为广安工业发展注入全新活力ღ★，并对川渝两地优化能源结构ღ★、推进节能减排发挥着至关重要的作用ღ★，为本次项目的 LNG 加气站建设提供了坚实的资源保障ღ★。

　　本项目的 LNG 主要为乐山市峨边县的 LNG 车辆供气ღ★，当下峨边县 LNG 汽车天然气消耗的市场需求量约为 11364×104Nm3/aღ★。本工程针对 LNG 用户ღ★，运用替代能源等热值换算法ღ★，对天然气价格承受能力予以分析ღ★。

　　经分析ღ★，在维持既有能源消费水平之际ღ★，依据国家发改委之规定凯发天生赢家一触即发ღ★，ღ★，车用天然气价格与 92 号汽油的价格比例为 0.6 - 0.75 : 1ღ★，相较于汽油车用户ღ★，具备显著的价格优势ღ★，LNG 汽车用户的价格承受能力颇为强劲ღ★。

　　本项目于乐山市峨边县新建 LNG 加气站一座ღ★，站址处于乐山市峨边县国道 306 之旁ღ★，与县城相距约 3kmღ★。

　　4ღ★、自控通信ღ★：涵盖站控系统ღ★、燃气报警系统ღ★、IC 卡管理系统ღ★、工业视频监视系统ღ★、站房网络ღ★、电线ღ★、供电ღ★：借助服务区内已建箱式变电站内的低压配电屏ღ★，为站内生产ღ★、生活等用电设备予以供电ღ★。

　　6ღ★、给排水ღ★：站内生产ღ★、生活用水取自自打井ღ★，接入管径 dn63ღ★，水压≥0.20Mpaღ★。最高日用水量为 12.8m3/日ღ★，最大时用水量为 4.8m3/hღ★。室外排水采用生活污水与雨水分流系统ღ★。生活污水经化粪池处理后ღ★，排入站外市政污水系统ღ★。屋面雨水经由落水管排至地面再散排ღ★，场地雨水经地面散排至站内雨水沟ღ★，经水封井后ღ★，有组织排至站外ღ★；未经收集的雨水或直接排至站外ღ★。

　　本项目以经济和社会效益为核心ღ★，以经济评价为依据ღ★，在液化天然气资源切实可靠的基础之上ღ★，对本项目展开可行性研究ღ★，其结论如下ღ★：

　　1ღ★、本工程报批总投资为 2330.3 万元ღ★。项目投资内部收益率（税后）达 7.52%ღ★，财务净现值（税后）为 349.4 万元（ic = 6%）ღ★。税后静态投资回收期为 11.75 年（涵盖建设期）ღ★。

　　综上所述ღ★，本项目资源可靠ღ★，市场落实ღ★，技术方案先进且成熟ღ★，具有一定的经济效益以及良好的环境效益ღ★、社会效益ღ★。项目的建成将极大程度地改善该区域居民的生活环境以及该地区的投资环境和城市环境凯发ღ★，ღ★，对推动该地区的全面发展ღ★、振兴该区域的经济ღ★、发展当地的液化天然气（LNG）事业具有重要意义ღ★。故而ღ★，无论从本项目的经济性还是社会性来看ღ★，本项目均具建设的必要性与可行性ღ★。

　　从技术经济的视角加以分析ღ★，清洁燃料汽车的发展ღ★，率先应是那些运输里程长ღ★、对环境影响大的车辆ღ★，故而乐山的车辆改造对象在近期应当以物流货运车辆ღ★、长途客运车辆为主ღ★，将中短途客运车辆和峨眉山景区车辆作为试点车辆ღ★，逐步提升乐山市中长距离客运班线 LNG 汽车的比例ღ★，构建布局合理的销售网络ღ★，确定拟建项目在峨边的目标市场对象ღ★：以 LNG 大型货车ღ★、特大货车ღ★、集装箱车为主ღ★。

　　依据《乐山市城市总体规划（2011 - 2030）（2017 版）》ღ★，“十三五”期间ღ★，依托乐山市城南的乐山港港区ღ★，新建乐山港综合物流中心ღ★，并规划新建 8 个货运站场ღ★，其中ღ★：1 个综合物流中心凯发k8娱乐官网入口ღ★。ღ★、5 个一级货运站ღ★、1 个二级货运站ღ★、1 个三级货运站ღ★、1 个四级货运站ღ★，总占地规模 1270000m2ღ★。根据《乐山市道路运输行业“十三五”发展规划》的预测数据ღ★，乐山市 2020 年载货汽车数量为 24400 辆ღ★，2022 年为 27416 辆ღ★，2025 年为 32653 辆ღ★，年增长率为 6%ღ★；其中新能源货运车辆占约 41%ღ★，年增长率为 3%ღ★，详见 2.1 - 2ღ★。

　　拟建项目位于国道 306 旁ღ★，距离峨边县城约 3kmღ★，根据峨边彝族自治县公路管理局所提供的 2019 年 7 月 - 9 月的车流量统计数据ღ★，7 月大型货车ღ★、特大货车ღ★、集装箱车的每天平均流量为 1688 辆ღ★；